В Санкт-Петербурге в рамках IV Петербургского международного газового форума состоялась встреча председателя правления ОАО "Газпром" Алексея Миллера и генерального директора ОАО "КАМАЗ" Сергея Когогина.

Стороны обсудили совместную работу по развитию рынка газомоторного топлива в России.

Было отмечено, что в рамках совместной рабочей группы идёт регулярный обмен информацией о начале строительства и местоположении новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), количестве выпущенных в газобаллонном исполнении автомобилей марки "КАМАЗ" и регионах их поставок. Данные, которые предоставляет "КАМАЗ", учитываются "Газпромом" при корректировке планов по сооружению АГНКС.

"Газпром" ведёт большую работу, способствующую серийному выпуску газомоторной техники. В частности, компания является одним из организаторов ежегодного автопробега заводских автомобилей, работающих на метане – "Голубой коридор", активным участником которого является "КАМАЗ". Кроме того, командой "КАМАЗ-Мастер" при поддержке "Газпрома" создана специальная модель спортивного грузового автомобиля – "газовый "КАМАЗ"". В 2013 году он успешно дебютировал в международном ралли "Шелковый путь", и газовое оборудование надежно работало даже в самых экстремальных условиях.

В настоящее время "Газпром" разрабатывает единую он-лайн площадку для продвижения и продажи в России газомоторной техники, в том числе отечественного производства.

Алексей Миллер и Сергей Когогин подчеркнули, что сотрудничество "Газпрома" и "КАМАЗа" будет продолжено. В числе приоритетных направлений: разработка механизмов повышения конкурентоспособности газовых автомобилей; синхронизация строительства объектов газозаправочной инфраструктуры с расширением сети сервисных центров для газомоторных автомобилей; формирование системы подготовки кадров для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта газобаллонного оборудования.

Доступен для чтения новый номер журнала "Нефть России" в полном объёме.

Ситуацию в российской нефтяной отрасли можно назвать весьма неопределённой. С одной стороны, она в последние годы демонстрирует рекорды по объёмам добычи. Наконец-то удалось обеспечить воспроизводство минерально-сырьевой базы. 

Низкие цены на углеводороды оказали серьёзное воздействие на реализацию морских нефтегазодобывающих проектов. Падение котировок стало причиной жёсткого курса добывающих компаний на сокращение издержек, что негативно повлияло на нефтесервисных игроков, а также производителей промыслового оборудования. Однако с начала 2017 года этот бизнес быстро восстанавливается. Одобрена реализация нескольких крупных проектов. В период 2018-2021 годов прогнозируется пуск в эксплуатацию целой обоймы новых мощностей по добыче нефти и газа на морских акваториях.